桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护,在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后,这个问题也间接被放在了“显镜”下。
其实,桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的,而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。城市桥梁上,两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石,这一道防线主要的功能就是拦截车辆,防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到保护行人的功能,抵抗冲撞能力较弱。
桥梁护栏标准规范及作用
护栏问题为什么容易被忽视?长期以来,我国的桥梁设计者和管理者更多考虑桥梁主体结构,考虑桥会不会垮的问题,而忽视了路缘石、护栏等附属结构如何保证车辆和行人的,在这方面还有很大的空间,有很多细致的工作要做。相比之下西方发达 则更加严谨细致。“他们对桥梁上的护栏、灯杆的设计都考虑得很周全,比如万一有车辆撞上灯杆,他们会考虑如何从设计上保证不让灯杆遭到撞击后倒下砸中车,以保证人的。
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灯火护栏耐候性本产品以其铝合金的特性,外表再通过特别处理,所以不管在空气污染的都市或海盐腐蚀的海岸地区,均能安心使用,为您解决修理的后顾之虑。灯火护栏抗腐蚀性金属的外表紧紧粘附了一层的铝氧化膜,再通过阳极氧化等外表处理可进一步加强其维护。
路侧护栏设置于公路路侧修建限界以外的护栏,以避免失控车辆越出路外或磕碰路侧构造物和其他设备,中心分隔带护栏设置于公路中心分隔带内的护栏,以避免失控车辆穿越中心分隔带闯人对向车道,并保护中心分隔带内的构造物。
刚性护栏一种底子不变形的护栏结构。混凝土护栏是其首要代表型式,由必定形状的混凝土块互相衔接而组成墙式结构,经过失控车辆磕碰后爬高并转向来吸收磕碰能量,半刚性护栏一种连续的梁柱式护栏结构,具有必定的强度和刚度。
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